其他高层也纷纷开口：
“是啊，董事长。去年饿了么那么高的营收，利润却寥寥无几，甚至差点赔钱。没办法，九成九的利润都让骑手赚走了。”
“说白了，外卖这玩意就和京东物流一样，底层员工太多，负担太重，没多少前途。”
闻言，杰克马点点头：“有道理，我就看不上京东物流那一套，养那么多快递员，年年亏损。外卖也得养那么多外卖员！算了，还是集中精力，发展口碑团购，先干死美团再说！”
副总裁松了口气：“对，干死那个反骨仔为第一要义，没必要进军外卖和小时达，养骑手太费钱了。”
阿里上下一致反对，连一向有远见的副总裁莫易，都压下支持做小时达的话语。
对于这种高投入的领域，阿里一直反感。
所以淘宝做了那么多年，也没想整个自营物流，就是不想投入太多。
而王逸避开了团购的千团大战，错位竞争发力外卖和小时达，战略定位就比其他巨头长远了很多。
虽然外卖和小时达需要骑手众多，比团购投资多了N倍，门槛高了N倍，但王逸还是投入巨资，做了起来！
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